衡器知識及常見故障分析及排除
發布時間：2016/3/26
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衡器知識及常見故障分析及排除（泰山衡器）
一、名詞概念解釋
1、空秤或滿秤量輸出電壓信號
公式：（秤臺自重+所施加重量值）×儀表供橋電壓×傳感器靈敏度
單只傳感器容量×傳感器只數
說明：每臺秤的空秤或滿秤量輸出電壓信號是不一樣的，它隨著每一種儀表供橋電壓和每種傳感器的靈敏度的不同而不同。
舉例說明：
貴方正在使用的120噸秤：XK3198儀表的供橋電壓時10V，傳感器的靈敏度是1.96mv/V,秤體自重是13.6t，傳感器單只容量是30t，傳感器只數是8只。則此秤的空秤輸出電壓信號和滿秤量輸出信號計算如下：
（13.6×1000+0）×10×1.96=1.11mv
30×1000×8
（13.6×1000+120×1000）×10×1.96=10.9mv
30×1000×8
2、傳感器的物理特性和電器特性
說明：在正常使用時，可通過對傳感器的物理和電器特性的測量來判斷傳感器的好壞。
A物理特性：用萬用表的電阻檔，測量傳感器的輸入電阻和輸出電阻
輸入電阻（紅線與白線）780±30Ω
輸出電阻（綠線與藍線）700±3Ω
B電氣特性：用萬用表的直流電壓檔，測量傳感器的輸出電壓（藍線與綠線之間），標準見1中計算的數值。
3、傳感器的絕緣特性
說明：傳感器作為一種精密電子元器件有時就和人一樣，隨著時間的延長，尤其是外部使用環境比較惡劣時，他的性能指標是逐漸變化的，當前的傳感器的壽命指標是指它的受力的重復性次數，一般都是106次。一般的傳感器的絕緣>5MΩ，當絕緣性能下降到一定程度，傳感器就會發生變化，一般表現為儀表出現變數或早晚儀表示值不一樣。此時就得考慮更換傳感器了。
4、磅房的供電問題
說明：
A：如果使用照明電作為供電電源，不能接在動力線上，這是因為動力線的電壓不穩，大的動力設備一旦關機，其瞬間電壓會突然升高，容易損壞稱重儀表和傳感器。
B：電鈴的供電電源不要和稱重儀表的供電電源一塊，因為電鈴在工作時會產生上千伏的感應電勢，對稱重儀表極為不利，嚴重時會損壞稱重儀表和傳感器。
C：供電電源的零線不要帶電，而且該零線不要和地線接在一起，否則容易損壞顯示儀表和傳感器。
5、電纜線
當傳感器并聯使用時，其電纜線應保持長度一致，確保阻值一致性。在正常使用時，不管什么情況下都不能任意截斷或加長信號電纜。因為當信號電纜突然加長或變短時，會影響儀表的供橋電壓，影響輸出的信號電壓。
6、磅秤的可靠接地
熟悉電子產品的人都知道，在電子領域有一個共識，那就是萬事先查電源，大部分的故障都是電源上引起的，只要把接地做好就能規避個七七八八。尤其是中原地區，夏天的雷電突發季節，每年都有因雷擊燒毀儀表和傳感器的情況發生。有時雷電不一定直接打到秤體上才發生燒毀現象。下面的2種情況也能引起。
A：靜電感應雷造成的損壞
當空中有帶電云團時，與汽車衡臺面通過靜電耦合，會使秤臺上帶上與云團相反的電荷，從而產生威脅儀表安全的高電位。當空中帶點云團與其他云團之間產生雷擊放電突然消失時，為疏散聚集在秤頂部的大量電荷，就會在秤臺上產生很大的回流電流。而我們汽車衡與稱重傳感器之間是通過8個支點連接的。這些承載點是回流通道上的一些接觸不良的不良環節，會產生火花放電或發熱。另外即便是這些承載點接觸良好，當大電流流經彈性體時，也會通過電磁耦合和靜電耦合對測量橋路產生干擾。為此若有條件的話，在原有的傳感器上下之間設置大電流回流旁路電纜。這樣就相當于在秤體與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道。當有靜電感應時，可以從大地快速補充電子使其中和，不至于因為秤臺產生高電位后不能快速疏散而發生危險。
B：電磁感應雷擊
在空中帶異性電荷云團之間因雷擊而產生強烈放電時，會產生幅值和上升沿很陡的電磁場。這種高強度的電磁場所具有的破壞力會對電磁場所涉及的導體上產生很大的感應電勢，從而使顯示儀表的器件發生損壞。而我們磅秤所用電源的市電電網供電時，從配電室到秤體安裝地點，有很大一段空間。秤臺到磅房也有一段信號電纜。當上述雷擊通過電磁感應途徑在線路上引入高電位時，就有可能造成稱重儀表的雷擊損壞。為此必須保證接地的可靠性。
C：當磅房和秤體離得較遠時的正確接地方法
一般的在這種情況下的誤區是兩頭都接地。但由于離得很遠，就會造成由于兩個的地電位不一致而產生以大地為連線的回路電流，從而使屏蔽層內的電流以電磁感應和電容耦合的途徑對電子秤信號線產生干擾。正確的方法應該共用一個接地來避免此類情況的發生。
